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以色列空军信奉强势空军，强调进攻，对F-35航程短颇有微词，图为他们的加副油箱的F-35在吃透F-35技术的基础上，在F-35研发项目中是不折不扣的好学生，经常能提出一些很有见地的刁钻要求： 比如他们是提议研制双座型F-35最积极的国家，他们认为尽管电子设备先进，但双人能分担工作负荷，对执行一些任务更加有利；再比如他们强烈要求为F-35研制保形油箱，认为更远的打击距离对发挥F-35战力很重要；还比如，他们F-35现有电子设备尽管先进，但这种战机将使用50-70年，而10年之后电子设备肯定会落伍，所以他们要求F-35的电子设备采用即插即用的模式，便于更新，而他们的私人订制版F-35 Adir已经具备了这种能力。（作者署名：阿库拉）

在这些企业中，感到压力最大的是获取新订单、保障员工安全、支付员工工资、现金流，同时在交付订单、还贷和物流运输等方面也面临着不小压力。北京知诚民营企业财税与金融服务促进会会长任壮在接受北京商报记者采访时表示：“目前生活服务类企业受影响是最大的，它们需要面对面和人群产生接触和聚集，像影院、餐厅、旅游等，智力密集型企业还好，可以远程办公。”他还指出，“这个影响是深层次的，比如饭店不营业了，它的上游蔬菜供应上也是全链条受到影响。期待政府聚焦生活服务类企业和部分跟老百姓密切相关的商业服务类企业进行重点支持。”

公司方面进一步表示，现金选择权是大股东提供的，如果中小股东觉得不合适，也会尊重各位股东的选择。“你可以选择不卖出，你如果觉得可以炒未来，也可以留着这些股票。”公司高管如此回应。未来在哪？投资者期盼公司凤凰涅槃另一个备受投资者关注的问题就是公司未来究竟如何发展。有投资者提问，公司因为虚增利润受到证监会处罚，按照规定是否三年内无法进行重大资产重组，公司如何完成今后的资本运作。

说到底，好的商业思路还得有对的操作路径来匹配。客观说，全能车最初宣称的商业模式的初衷的确有其道理。共享单车各自为战，彼此隔离，确实造成资源浪费，重复投入，消费者需要一个通用入口，既节省资源，又方便用户。但全能车要解决这些行业弊病，完全可以一家一家企业去谈，在各方达成共识的前提下实现互通。但现在的做法，虽然看似四两拨千斤，却是在侵犯其他企业利益的基础上所建立，注定不能长久。更何况，全能车在运营过程中还涉嫌“入侵”这样的硬性犯罪，这相当于把命门暴露在法治面前。

用2亿美元建了几内亚矿场改写中国铝历史传奇从未停止。张士平还凭一己之力，改写了中国铝业被人扼住脖子的困境。中国既是全球最大的铝生产国，也是全球最大的铝矿资源稀缺国。中国铝业等大型企业对此一筹莫展。可张士平，只用2亿美元，不到一年时间，就在几内亚搞起一座大型铝矿厂，而且把铝矿从几内亚运到了魏桥，这也是“中国人第一次真正把铝土矿石运回来。”

有业内人士建议，投资者不能将银行理财再当作类存款产品，而应当是一类净值会波动、投资收益不确定、更加市场化的产品。以前，银行理财产品的客户主要关注预期收益率，而未来则应关注产品的条款和要素设计、投资对象等多方面的内容；与此同时，还要加强风险意识，从自身风险承受能力出发，选择适合自己的产品。