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按照池江璃花子自己的说法，她将不会参加今年的全日本锦标赛。这意味着池江将无缘今年7月的光州世锦赛，而后者正是2020年东京奥运会前最为重要的国际大赛。不过，只要池江的身体能够康复，她依然有机会亮相东京。正如日本泳联主席上野广治所说：“未来的道路荆棘丛生，但我们会守护着她，见证她从东京奥运会资格赛重新出发。”

为了寻找新的利益增长点，H&M集团不断布局数字化，开发新的销售渠道。据悉，今年2月，该集团宣布将推出专门的折扣平台Afound，并将于今年同步线上销售渠道。除了H&M集团旗下品牌，该折扣平台还将引入其他外部品牌。今年3月，H&M集团同名品牌于天猫开设旗舰店，开始合作中国第三方电商平台。北京商报记者在H&M天猫旗舰店发现，截至记者发稿前，该旗舰店粉丝共282.9万，销量最高的商品为一件售价39.9元的男士T恤，月销量为3.6万笔。

海马集团董事长景柱指出，氢燃料电池技术，中国和日本大概差了20年。林程表示，系统方面没太大问题，模组和单体等核心技术还得依靠国外，中国在最核心领域没有自己的东西，如果大规模发展燃料电池汽车，会对国外形成严重依赖。除了技术问题，燃料电池汽车基础设施建设成本高昂，也制约了其发展速度。截至2018年，中国共有25座建成的加氢站，但多数仅供示范车辆加注使用，暂未实现全商业化运营。根据交能网数据，目前国内加氢站建设成本较高，建设和运营经验也很欠缺，中国一个日加氢能力为200kg的加氢站成本约为1000万元，远高于充电桩建设投入。上海一个建设成本2000多万的加氢站，只能给20~30辆车充电。中国加氢站的建设成本为海外的1.5~2倍，且中国国土面积较大，难以大规模铺开。此外，氢气的运输条件也十分苛刻，运输难度和要求较高。

利多不涨，这本身就说明市场存在巨大的问题。除了宏观风险以及需求的忧虑之外，非OPEC国家的供给增量也是市场担忧的因素之一。一般而言，3个月前的油价将会影响到当前的原油钻井数量，而2-3个月前的钻井数量又会影响到当前的原油产量，因此大约5-6个月前的原油价格对于当前的美国原油产量将会产生一定的影响。时间回溯到5-6个月前我们发现，那个时候刚好是原油价格暴跌的开始，因此我们也发现最新一期的美国原油产量下滑了10万桶/天。但当前的问题是，美国原油钻井数量下滑并不是很明显，因此对于原油产量来说，我们预计近期美国原油产量大概率将会在1200万桶/天附近振荡。

日前，“O泡果奶”“莎娃鸡尾酒”“邦瑞特植物防脱育发露”等电视广告被国家广播电视总局叫停。斐讯路由器“0元购”的营销套路，因其搭载的P2P平台联壁金融“爆雷”而处于风口浪尖。涉案金额超百亿元，受害者多达百万，连带着居中扮演“中介”角色的京东也遭到大量质疑，相关嫌疑人已被依法采取刑事强制措施。这说明，营销套路再巧妙都只是锦上添花，如果试图超越底线，就要付出相应的代价。

不过，聂挺进也不讳言，公募20年的发展过程具有明显的粗放式发展特征，行业中各公司间发展的差异化并不明显；基金公司的组织架构也有问题，导致其客户导向并不明显；而A股的高波动性特征，又让其周期性超过了成长性，使得投资者的获得感并不强。面对这些问题，聂挺进觉得公募行业必须有所转变，尤其是在资管新规实施之后，各大类别的资管机构之间的竞争愈发激烈。但同时，随着指数基金、养老基金相继迎来发展期，“长钱”的进入将令市场的投资理念发生深刻变革。因此他判断，未来的公募行业中，那些走特色化权益投资路线的公司有望脱颖而出。